2月22日，英国联合工会宣布，为了增加工资和改善工作环境，八成英国航空公司职员投票支持罢工，同意展开为期10天的大罢工。

  据英国《每日电讯报》报道，联合工会可能在本月25日召开会议，商谈具体罢工日期。2月23日，北京首都机场新闻中心负责人告诉《财经》记者：“目前北京去往英国的航班未受英航罢工影响。

  据报道，联合工会代表表明“我们有积聚已久的牢骚与委屈情绪”，以及愿意“通过协商而非诉讼以及绝不采取恫吓手段解决问题”的心愿。

  联合工会原计划于2009年圣诞节期间举行为期12天的罢工行动。但是这一计划被英国高等法院喊停，原因是，此前的罢工投票计入了部分离职雇员的投票。

  英国航空公司则表示，联合工会通过网站对外宣布的投票数字“令人遗憾”，且“毫无正当理由”。 但针对罢工可能造成的巨大损失，英国航空公司表示“将不惜一切努力尽快保障客户旅行计划”。

  英国航空公司的罢工并不是单一事件。2月21日和22日，法国巴黎奥利机场、德国汉莎航空公司发生员工罢工事件，导致大批航班被取消。

  针对欧洲频发航空公司员工罢工事件，交银国际研究部董事、国际市场分析师黄文山告诉《财经》记者，受金融危机影响，全球航空公司经营环境都比较困难。而员工们对公司减少福利感到不满，因此罢工。

  “现在我们只看到一个航空业罢工现象，预计今后欧洲很多地区不同行业还会出现罢工。”

  “工会在欧洲势力比美国大，美国经济衰退时裁员，以致失业率已经到顶，欧洲失业率没有到顶。这跟欧洲传统不喜欢裁员，或者裁员时会遇到很多阻力有关。”黄文山对《财经》记者说。