英国:飞行员协会将与英航“对薄公堂”

  继续来关注席卷欧洲的民航罢工事件,继本周一英航的空乘人员以压倒多数投票同意罢工后,24号,英国民航飞行员协会又因不满节假日工作补贴的计算方法,把英航告上了法庭。

  目前英航飞行员的收入分为两部分,一部分是基本工资,以及根据飞行次数、夜间飞行时间和离开基地次数计算得到的相应补贴。本着“节约成本”的目的,英航现在是以飞行员的基本工资为基准,来计算飞行员的“节假日飞行补贴”。但是英国民航飞行员协会却坚持认为,飞行员的“节假日飞行补贴”应该以包括各种补贴在内的所有收入为基准进行计算。据估算,如果按照这种方法来计算的话,每名飞行员每年将增加约600英镑的收入。其实被告的不仅是英航,英国民航飞行员协会在多次谈判“无果”后也已经把维珍、米德兰、易捷等英国其他主要航空公司一并告上了法庭。根据相关法律规定,如果高等法院判决民航飞行员协会胜诉,英航将为此每年多支出900万英镑。

  德法航空运营仍未恢复正常

  而在英吉利海峡对面的德法两国,受到民航工作人员罢工的影响,两国的航班运营仍未恢复正常。

  24日,德国汉莎航空公司发言人表示,受22日飞行员罢工影响,汉莎航空公司的航班24日仍然按照原定罢工期间的特殊航班时刻表飞行,但将比23日增加约400个航班。公司预计,要到26日才能完全恢复正常运营。 受罢工影响,昨天德国法兰克福机场客流明显低于以往,许多人在罢工开始前就更改了机票,或改乘火车出行。 在法国,奥利机场和戴高乐机场飞行调度人员的罢工也进入到了第二天。受到罢工的影响,奥利机场约二分之一的国内和短程国际航班被迫取消,部分乘客滞留机场。而戴高乐机场约三分之一航班的起飞时间也被迫推迟。