英国首相有专机了。不过，财政吃紧情况下，专机项目的一大要务就是“尽量省钱”。英国媒体因而称，这架专机堪称“紧缩一号”。

专机已经就绪，预定8日首次执行飞行任务，搭载首相戴维·卡梅伦、外交大臣菲利普·哈蒙德、国防大臣迈克尔·法伦前往波兰首都华沙参加北大西洋公约组织峰会。

现阶段，英国首相及高官长途公务出行时需要临时租用民航客机。英国政府称，民航机没有保密通信设备，而且比专机经济性差。英国首相出行时，包租民航机每小时花费6700英镑（约5.8万元人民币），而改用专机预计费用可降至每小时2000英镑（1.7万元人民币）。按照英国政府的说法，使用专机比包租民航机每年可节约77.5万英镑（669万元人民币）。

卡梅伦的前任托尼·布莱尔曾打算购买两架专机，供政府高官和英国王室成员出行，但是被时任财政大臣戈登·布朗否决，理由是花费太高。

2015年，英国在《战略防务与安全评估》报告中再次提出专机计划，称可以减少开支。

时值英国财政吃紧、大力削减开支，为首相添置专机极富争议。布莱尔提出购买专机时，就被批乱花钱，这架专机也被戏称为“布莱尔一号”。

因而，卡梅伦政府的专机计划力求“节俭”，这架专机并非新机，而是用英国空军一架空中客车A330加油机改装，保留空军涂装，既可继续用作加油机，也可用作专机。

这架专机改装费用为1000万英镑（8630万元人民币），可载客大约160人。按照要求，客舱布局应“尽量做到多功能和灵活变化。

这架专机堪称“紧缩一号”。尽管如此，首相仍享有专用豪华座椅，还设有近60个公务座，椅背都可以放倒供平躺。但是记者团和低级别助手只能挤在有100张座位的普通舱中，感觉如同置身廉价航空公司的客机中。